Mi az ADAS?

A fejlett járművezetői asszisztens rendszerek (ADAS) olyan járművek elektronikus alkatrészei, amelyek különféle járműbiztonsági funkciókat tartalmaznak, mint például az autonóm vészfékezés (AEB), a sávelhagyási figyelmeztetés (LDW), a sávelhagyási figyelmeztetés, a vakfolt eltávolítása, az éjjellátó kamerák és az adaptív világítás stb.

Az ADAS-ban használt érzékelők kamerák, radar, lézerek és ultrahang. Készíthet fényt, hőt, nyomást és egyéb változókat, amelyek a jármű egészségének ellenőrzésére szolgálnak. Ezek általában az első és a hátsó lökhárítóban, az oldalsó tükrökben, a jármű kabinjában és a szélvédőben helyezkednek el.

Az ADAS általában magában foglalja a Traffic Message Channel (TMC), az Intelligent Speed ​​Adaptation (ISA), a jármű kommunikációs rendszerei és más vezetőket segítő rendszereket. A konkrét rendszerek a következők:

 

  • Jármű belseje:

1) Sávos indulás figyelmeztető rendszer

2) Lane Keeping Assist

3) Forgalmi jel / jel felismerés

4) Éjjellátó rendszer

5) A járművezető állapotának ellenőrzése

6) Elektromos járművek figyelmeztetése

7) Lejtőn történő irányítás

 

  • elöl:

1) Parkolási támogatás

2) Adaptív elülső / világító rendszer

3) Adaptív sebességtartó automatika

4) Gyalogos észlelés

5) vészfék

 

  • vissza:

1) visszapillantó kamera (kép a jármű mögött)

2) Parkolási támogatás

3) Hátsó ütközés figyelmeztetés

 

  • oldal:

1) Láthatóság minden irányban

2) A vak hely észlelése

Mire van szükségünk az ADAS rendszerhez a műhelyben?

 

Normál körülmények között, baleset esetén a javítást követően a megfelelő kiegészítő rendszereket kalibrálni kell. A kiegészítő és egyéb rendszereket kalibrálni kell a megfigyelő elemek, például kamerák, radarok és érzékelők leszerelésekor vagy újratelepítésekor, a jármű elektromos egységének cseréjekor vagy a jármű magasságának megváltoztatásakor.

Példa: Az ACC kalibrálását a következő esetekben kell elvégezni.

1. Javítsa meg vagy cserélje ki az adaptív sebességszabályozó (ACC) radar-érzékelő vezérlőegységet

2. Az ACC radar-érzékelő eltérési szöge a normál tartományon kívül esik

3. Állítsa be az ACC radar-érzékelő helyzetét a jármű karosszériáján

4. Javítsa meg vagy cserélje ki a lökhárítót vagy a rácsot

5. Állítsa be az alvázot

Hogyan kell használni az ADAS rendszert?

 

A kalibrációs eszközkészlet beállítása előtt hajtsa végre a következő lépéseket.

Helyezze a járművet sima felületre egyenes első kerekekkel, és ügyeljen arra, hogy a jármű előtt ne legyenek tárgyak .

 

A jármű hűtőfolyadékának és motorolajának az ajánlott szinten kell lennie, és a benzin / dízel tartálynak tele kell lennie. A jármű nem szállíthat teher (utas vagy rakomány).

 

Csatlakoztassa a VCI-t a járműhöz és csatlakoztassa a diagnosztikai szerszámot a járműhöz (ha kábellel csatlakoztatja, kérjük, vezesse a kábelt az ablakon keresztül).

 

Csukja be a jármű ajtaját.

 

Állítsa be az abroncsnyomást az ajánlott értékre.

 

Az előkészítési intézkedések járműtől és rendszertől függően változnak. A pontos kalibrálás biztosítása érdekében kövesse a MaxiSys ADAS táblagépen található utasításokat .

 

Az első kamera

 

Az első kamera rögzíti, mi van a jármű előtt. Számos ADAS rendszerben használják, ideértve a sávelhagyási figyelmeztetést (LDW), a sávelhagyást segítő eszközt (LKA) és a forgalmi jel- / jelérzékelő (TSR) rendszereket, gyakran más érzékelőkkel, kamerákkal vagy érzékelőrendszerekkel együtt, bemeneti adatok szolgáltatására.

 

A 360 ° -os kamera

 

A 360 ° vagy a Surround View kamerarendszer több kamera nézetet használ, hogy a jármű körül 360 ° felülről lefelé nézzen (madártávlatból). Ezt a rendszert mind a passzív (megjelenített utasítások), mind az aktív (autonóm) parkolósegéd rendszerekben használják.

 

A radar-érzékelő

 

Az ADAS radarérzékelők rögzített és mozgó tárgyakat érzékelnek a jármű kerülete körül különböző távolságra. Különböző radar típusokat és frekvenciákat használnak a különböző ADAS rendszerekben. Az ultra rövid hatótávolságú radar (USRR) és a rövid hatótávolságú radar (SRR) biztosítja a vakok észlelését (BSD) és a sávváltást segítő (LCA) adatokat, míg az adaptív sebességtartó automatika (ACC) rendszerek nagy hatótávolságú radart használnak.

 

Az érzékelők elhelyezkedése a járművön

 

A kamerák, az érzékelők, az ultrahang, a radar és a LIDAR a vezetési környezeti adatok gyűjtésére szolgáló rendszerek, beleértve a mozgó vagy statikus járművek helyét, a gyalogos helyzetét, a közlekedési táblát, a sávok és kereszteződések észlelését, az utat (görbék). ) és vezetési körülmények között (rossz látás vagy esti vezetés) használja ezt az információt arra, hogy utasítsa a járművet a szükséges intézkedések meghozatalára. A kamerákat, érzékelőket és érzékelő rendszereket általában az első és a hátsó lökhárítóban, a szélvédőben, az első rácsokban, az oldalsó és a visszapillantó tükrökben találják meg.

Diagnosetechnik Richter GmbH

GF Mike Richter

Spinnereistr. 212a

09405 Zschopau 

Anrufen

Tel.: 0049 (0) 3725 7099722 / 23

Mobil: 0049 (0) 173 5887265